Renault Neptun

 El Renault Neptun es un cupé de lujo, un concepr car inspirado en las olas del mar. El autor es el rumano Dragos un diseñador pop modernista.

El diseño del Neptun está inspirado en los movimientos y la fuerza de las olas del mar. El objetivo principal del diseño de las líneas exteriores de este concept car es dotarlo de una imagen de coche fuerte y sumamente potente expresando distinción constantemente.

Como Dragos explica: "Cuando empecé a trabajar en este proyecto traté de capturar el espíritu de una ola de mar de gran alcance, que es agradable a la vista, pero lo suficientemente potente como para exigir respeto", "Por eso lo llamé Neptun, haciendo alusión al dios romano del mar."

El Neptun está dirigido a clientes de clase alta, que quieren que su coche sea elegante y refinado sin ser demasiado llamativo. Los productos de la competencia probables sería el Mercedes SLR y el Aston Martin Vanquish.

BMW Concept i8

El BMW Concept i8  tiene un enfoque fascinante, fue diseñado con la visión de encarnar un coche deportivo contemporáneo, esta fué la idea principal para crear este concept car magnifico.

BMW Concept i8 toma en cuenta la arquitectura LifeDrive, esto es adaptarse al carácter del vehículo deportivo, es decir, está preparado para ofrecer un rendimiento líder y una dinámica muy afilada. LifeDrive se inspira en el innovador concepto híbrido del BMW Concept i8, que une un sistema de accionamiento eléctrico en el eje delantero, con un motor de combustión sobre las ruedas traseras, para así vivir una experiencia de conducción sin igual.

Su innovador concepto de híbrido combina un sistema modificado de accionamiento eléctrico del BMW Concept i3 que está colocado sobre su eje delantero con un motor de tres cilindros de alto rendimiento que produce 164 kW (220 CV) / 300 Nm (221 ​​lb-ft ) en la parte trasera (comparable a un 330ci BMW). 

 El motor eléctrico del BMW Concept i8 es una unidad completa capacitada para alimentar el coche por su cuenta, si es necesario. Sin embargo, al trabajar en conjunto, permite que los dos sistemas de propulsión puedan desarrollar sus cualidades al máximo, ofreciendo el rendimiento de un coche deportivo, pero el consumo de combustible de un coche pequeño.

LINCOLN MKT

LINCOLN MKT

El Lincoln MKT es un crossover que se renovó, la marca de lujo de Ford, parece querer instalarse nuevamente en el segmento Premium de la industria y el MKT es su más reciente prueba de ello. Su llamativo diseño exterior no da lugar a dudas. O le gusta, o le parece que fue mal diseñado, sin una forma definida ni convencional a lo que es el automovilismo moderno. 

 

Sin embargo si vemos su interior nos damos cuenta que brinda todo lo que se puede esperar de un crossover para siete pasajeros. Espacio, lujo, fácil acceso, entretenimiento y tecnología. 

 

Lo más destacado en este vehículo son, el techo acrílico que corre de punta a punta y el sistema integrado de comunicación y entretenimiento provisto por Sony con software de Microsoft.

 

 

Con respecto al motor, este magnífico coche, posee un EcoBoost V6 de 3.5 litros de inyección directa que produce 355 caballos de fuerza. Está acoplado a una transmisión automática SelectShift, con palancas de control de cambios en el volante que ofrece la opción de manejarlo en modo totalmente automático o con control manual. 

El consumo de combustible es de 16 millas por galón en ciudad y 22 millas por galón en carretera. Este motor cuenta con un sistema de amortiguación continuamente controlada (CCD) que ajusta la suspensión para generar una experiencia de manejo más segura sin importar las condiciones del camino. 

 

El MKT tiene tracción en las cuatro ruedas. En condiciones de buen clima, buenos caminos y manejo a alta velocidad, el sistema dirige la potencia sólo a las ruedas frontales, lo que mejora la eficiencia de consumo. Cuando, por el contrario, las condiciones del camino no son las ideales, el sistema manda la potencia a las ruedas traseras para ayudar a prevenir algún deslizamiento, como puede ser el caso de caminos con nieve, barro o que estén mojados.

Sin duda es un automóvil de lujo, con grandes prestaciones, confort y tecnología.

2013 BMW M6 6R by Risden Engineering

Risden Ingeniería en realidad no es un nombre muy conocido en la industria del auto tuning con respecto a todos los grandes nombres que están ahí fuera.
Pero cuando se habla de mejoras de rendimiento, estos muchachos lo hacen de maravilla.
Su más reciente incursión en el mundo de las mejoras del mercado de accesorios para automóviles es un programa centrado en autos de la gama coupé deportivo de lujo BMW , más precisamente el poderoso M6 Coupé.

Los detalles dados a conocer han sido escasos, probablemente porque Risden está preparando un lanzamiento en el primer trimestre de 2013, pero no se espera nada menos que un juego completo de mejoras en el motor para aumentar la potencia del vehículo, además de una gran reducción de peso, una mejora de la suspensión y actualizaciones aerodinámicas, en todo lo cual, Risden ha sido conocido por ser extremadamente impresionante.
A juzgar por las fotos, los componentes aerodinámicos ciertamente hablan por sí mismos. Hay un nuevo parachoques delantero con spoiler de diseño propio, guardabarros nuevos con múltiples salidas de aire, un spoiler de tapa del maletero, un enorme alerón trasero y el parachoques trasero ventilado, con lo que parece ser un nuevo difusor y trapezoidales tubos de escape dobles.

 Esa es la observación a simple vista del diseño basado en las fotos dadas por Risden Engineering. Esto no significa que vamos a ver exactamente la misma cosa, pero estamos seguros de que estos chicos tendrán un programa completo que harán volar la tapa de las expectativas que podemos tener de ella.

 Chevrolet Camaro COPO 2012

Es perfectamente comprensible ponerse a babear cuando uno vé el Chevrolet Camaro COPO.
Después de todo, Chevy sólo construirá 138 modelos, por lo que es seguro decir que sólo un puñado
de afortunados propietarios tendrán la oportunidad de poseer uno.Hay una serie de cosas que gustan de este particular Camaro COPO Convertible. Para empezar, es el auto número 69 y será uno de los dos modelos convertibles construidos. Más importante aún, este auto será el único entregado a un propietario real debido a que el otro modelo cuyo número de coche es el 68 no está previsto para la venta pública.
Es también el único modelo Camaro COPO 2012 que fué pintado en Inferno Orange Metallic y posee un acabado interior especial. Del mismo modo, sólo 20 Camaro COPO llevarán el inconfundible motor 327 con el compresor de 4.0 litros, que produce 550 caballos de fuerza. Este es un verdadero chico malo y poderoso.

 
Chevrolet se enorgullece de volver a colaborar con la Asociación Americana del Corazón en Barrett Jackson con la venta de este convertible Camaro COPO, se hará un subasta donde habrá un afortunado postor, quien va a comprar un pedazo de historia.
Resumiendo, este es uno de los dos convertibles jamás construidos y será vendido en la subasta de Barrett Jackson. El modelo es propulsado por un motor V8 COPO 327 que utiliza un supercargador Whipple que puede ofrecer una NHRA (National Hot Rod Association) certificado 550 CV.
El vehículo es el único Camaro COPO equipado con un Turbo 400 de tres velocidades de transmisión automática, así como el único modelo pintado en Inferno Orange Metallic.
Chevrolet construyó un total de 69 unidades del Camaro COPO para el año 2012, estando todos ellos construido a mano, el poseedor de esta maravilla sobre ruedas será muy afortunado.

Honda HPD CR-Z Concept sobrealimentado

Si alguien tenía alguna duda de que el Honda CR-Z es un vehículo increíble, a pesar de su sistema de propulsión híbrido, entonces deberían ser revisados ​​en un hospital.
Las unidades CR-Z se sienten igual que cualquier otro coche de los deportivos hoy en el mercado, tal vez incluso mejor, pero para aquellos que tienen dudas, echen un vistazo al nuevo CR-Z presentado por Honda Performance Development en el Auto Show SEMA 2012.

El Honda HPD CR-Z Concept sobrealimentado continúa con las mejoras introducidas el año pasado, pero es aún mejor, se mejoraron la aceleración, el manejo y el frenado.
Para empezar, el sistema híbrido IMA CR-Z puede otorgar hasta un total de 185 HP y 169 lb-ft de torque. Además, el CR-Z también recibe un nuevo escape deportivo y una nueva suspensión deportiva. 

El HPD CR-Z Concept utiliza un nuevo conjunto de llantas, envueltas en neumáticos de alto rendimiento combinado con frenos deportivos.
Luego está ese increíble acabado exterior de pintura roja que llama poderosamente la atención de todas las personas.
Puede que sólo sea un concepto, pero siempre hay esperanza para la producción cuando se trata de coches de este tipo.

BMW Coupé Concept i3

Las características de construcción del nuevo Coupé Concept i3 están definidas por la arquitectura LifeDrive, del mismo modo que el Concept i3 estándar. Con el fin de
hacer que se traduzca en un coupé hatchback, BMW tuvo que hacer algunas modificaciones leves.
El faldón delantero fué rediseñado para que se produzca un efecto de cortina de aire que garantice una mejor refrigeración del motor. En la parte trasera, la plataforma ahora incorpora un componente difusor que ayuda a optimizar el flujo de aire.
El parabrisas está más inclinado y las puertas han recibido una actualización, al igual que las ventanas laterales y espejos laterales. El coche se asienta sobre un conjunto
de neumaticos de 20 pulgadas, llantas de aleación ligera en formato de radios dobles y envueltas en neumáticos de baja resistencia a la rodadura, medida 155/60R20
delante y 175/55R20 en la parte trasera.
El Concept i3 cupé está pintado con una combinación de Naranja metalizado (solar Orange) y negro de alto brillo. Solar Orange cubre los paneles de la carrocería
alrededor de los arcos de las ruedas, las puertas y las paredes laterales y traseras mientras que el negro de alto brillo cubre: los abrigos negros,el capó, el techo, la tapa
de escotilla trasera y el borde inferior del cuerpo. Para la parrilla ovoide de BMW y las líneas de umbral a lo largo de los lados, el Concept i3 incluye el la habitual Gris mate.
Las medidas del Concept i3 Coupé son: 3964 mm (156,1 pulgadas) de largo, 1.768 mm (69,6 pulgadas) de ancho, 1.555 mm (61,2 pulgadas) de alto y tiene un 2570 mm
(101,2 pulgadas) distancia entre ejes.

INTERIOR

Según BMW, el interior del Coupé Concept i3 es un paso más hacia el aspecto de su diseño de producción final. El interior incluye una mezcla de cuero, madera, lana y
otras materias primas renovables. BMW ha rediseñado la columna de dirección y en la actualidad cuenta con una combinación de gris claro a los elementos de soporte y
utiliza el negro para los controles.
El menú iDrive también se ha actualizado para que los botones de control se encuentran en la consola central, entre el conductor y el pasajero delantero.
Los Asientos delanteros están tapizados en una combinación de tonos cálidos hechos de hilo de lana con textura y un material de monofilamento. En la parte trasera, BMW
ha optado por dos asientos individuales tapizados en cuero y curvadas hacia fuera para formar una conexión perfecta con los paneles traseros.
El Concept i3 cuenta con dos pantallas de primera clase que ayudan al intercambio de información entre el vehículo y el conductor. Esta información se muestra en una
pantalla de 6,5-pulgadas colocada en la columna de dirección. La segunda pantalla está situada en el centro del tablero de instrumentos, para que el conductor pueda ver
fácilmente.

MOTOR

Al igual que el Concept i3 estándar, la nueva versión Coupe, está equipada con un motor eléctrico que desarrolla 170 caballos de fuerza. El motor eléctrico recibe la
energía de una batería de iones de litio que garantizan, por las estimaciones de BMW, un alcance de 100 kilómetros. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de
una sola velocidad, transmisión de accionamiento directo.
El conductor puede elegir entre tres modos diferentes de conducción: "Confort", "Eco Pro" y "Eco Pro +," El primer modo se asegurará de que disfrute de la deportividad y
el confort del Coupe Concept BMW i3, el modo "Eco Pro" puede aumentar el alcance en kilometros del Concept i3 hasta en un 20 por ciento. En el modo "Eco Pro +" , el
alcance de conducción es aumentado aún más, pero sólo puede ser utilizado a velocidades de hasta 56 mph.

NISSAN ALAS DELTA

El Los Angeles Auto Show llegó a su fin con el revolucionario coche de carreras de Nissan alas delta. El Alas delta fué ampliamente reconocido como el coche que más ha llamado la atención en esta exposición.
El coche que capturó la imaginación de los aficionados y medios de comunicación se presentó en el stand de Nissan para la duración del evento en Los Ángeles que se desarrolló del 30 de noviembre al 9 de diciembre.
Durante ese tiempo, fué el único proyecto que continuó recibiendo importantes galardones de la industria, incluyendo la pionera revista Autosport y Premio a la Innovación en Londres, el 2 de diciembre.
En las últimas semanas, el coche ha reunido una colección de premios, entre ellos la revista Evo (Reino Unido) le otorgó el Premio a la Innovación.
EL diseñador del proyecto Ben Bowlby, recibió recientemente la Medalla del Real Automóvil Club de Simms y obtuvo el Premio Dino Toso por el ingenio aerodinámico y premio al coche de carreras del año por la revista Race Tech.
El coche también fue nominado como candidato para el coche de competición Autosport Awards del año. "Ciertamente estamos encantados de recibir estos premios," dijo Don Panoz miembro de alas delta Racing Cars.
"Concretar el sueño del auto con alas delta y llevarlo a buen término, requirió un gran salto de fe para todos los involucrados en el proyecto. Miramos hacia atrás en lo que se ha logrado este año con una gran satisfacción. "Recibir estos premios nos da un incentivo adicional para seguir adelante con el concepto DetlaWing tanto como un coche deportivo y en forma monoplaza.
"Estamos muy agradecidos por el apoyo de nuestros socios Nissan y Michelin. El trabajo en equipo increíble de todos los involucrados ha ayudado a hacer esto posible. "
Aunque se presentó como un proyecto sin clasificar y experimental en Le Mans y Road Atlanta, el coche será elegible para competir como candidato, en el American Series del año que viene de Le Mans.
La siguiente parada para el alas delta Nissan será en enero en el Salón Internacional del Automóvil, donde estará en exhibición en el stand de Michelin Challenge Design, también estará presente en el Salón Autosport International en enero, en el Reino Unido.
Cabe destacar que Nissan alas delta consume alrededor de la mitad del combustible que los coches de Le Mans típicos.

CARACTERISTICAS DEL NISSAN ALAS DELTA

MOTOR
Tipo: 4 cilindros de 1.6 litros de Nissan DIG-T (Direct Injection Gasoline-Turbo)
Potencia de salida máxima: 300 CV a 7400 rpm
Par de salida máximo: 310 Nm constante entre 4000 y 6750rpm
Bloque de cilindros peso: 15 kg
Peso del motor: 91kg
Cárter de aceite: Mecanizado en aluminio billet para reducir el peso y para reducir la altura del motor para la instalación
Combustible: Le Mans Shell E10 98RON petro
Sistema de escape: Inconel 4 en 1 escape con wastegate externo

PESOS Y DIMENSIONES
Peso: 475kg sin combustible o conductor, 575kg de combustible y conductor
Distribución del peso (delantero / trasero) 28/72
Longitud total: 4,65 m
Frente anchura: 0,76 m
Trasero Ancho: 2.08m
Altura: 1.03m
Distancia entre ejes: 3,05 m
Ancho de vía (delantero) 0,6 m
Ancho de vía (trasera) 1,74 m
Distancia mínima al suelo (delantero / trasero) 30mm/60mm
Capacidad del depósito: 40 litros

RENDIMIENTO
Velocidad máxima: 345 km/h
0-100km / h: 3,3 seg
Consumo de combustible: 230-250gm/kwh estimado